ピークは、いつ来るのか。
47都道府県の主要駅前で「人通りがいちばん多い通り」を1地点ずつ測り、歩行者がもっとも多かった時間帯を数えました。
01夕方に寄るのは、たしかに多い
17時台が28駅、18時台が11駅。合計39駅、47駅のうち8割が夕方にピークを迎えます。帰宅の時間に人が動くという感覚は、数字でも裏づけられました。
02でも、朝がピークの駅が7つある
残りの7駅は、昼前にピークが来ます。
- 茨城県・水戸駅：7時台にピーク（1分あたり約16人／月約30万人）
- 岐阜県・岐阜駅：7時台にピーク（1分あたり約22人／月約45万人）
- 岩手県・盛岡・大通商店街：8時台にピーク（1分あたり約23人／月約36万人）
- 香川県・高松駅：8時台にピーク（1分あたり約13人／月約24万人）
- 熊本県・熊本駅：8時台にピーク（1分あたり約32人／月約57万人）
- 大分県・大分駅：8時台にピーク（1分あたり約24人／月約44万人）
- 青森県・青森駅：12時台にピーク（1分あたり約12人／月約24万人）
いちばん早い水戸駅前・岐阜駅前は7時台。いちばん遅い新宿駅前などの18時台と比べると、同じ「駅前」で11時間ずれていることになります。この7駅で夜の居酒屋を始めると、人通りをあてにできません。逆に、朝の弁当・コーヒー・パンのような業態なら向きます。
「駅前だから夕方以降が勝負」は、47駅のうち7駅では成り立ちません。
03「夜型」と判定された駅は、ひとつもなかった
100m圏の通行量のうち夜間（18時以降）が占める割合を見ると、45%以上で夜型、30%未満で昼型と判定されます。47駅のうち夜型は0駅、昼型が38駅、残り9駅が昼夜標準でした。
夜間比率が高かったのは 新宿駅 43.2%、梅田・茶屋町 34.6%、横浜駅 33.5%、県庁前駅（国際通り入口） 32.7%、博多駅 32.1%。低かったのは 盛岡・大通商店街 19.0%、青森駅 19.6%、鳥取駅 19.6%、秋田駅 19.7%、近鉄奈良駅 20.0% です。いちばん高い新宿駅前でも43.2%で、夜型の基準には届きませんでした。駅前は、夜の街ではないということになります。夜の商売をするなら、駅前の通行量ではなく、予約や指名で人を呼ぶ設計が必要です。
04使いかた
この表は47都道府県の代表1地点ずつなので、あなたが見ている物件のピークは分かりません。けれど「同業に合わせる」より先に、その住所のピークを測るべきだということは分かります。商圏カルテは0時から23時まで1時間ごとの通行量と、平日・休日の差を出します。営業時間と定休日を決める前に、一度測ってみてください。